Trang web giải trí trò chơi bài Geely

Bình Dương là một tỉnh thuộc vùng Đbà Nam Bộ. Đây là tỉnh có dân số đbà thứ 6 trong tổng số 63 tỉnh thành và có tỷ lệ gia tẩm thựcg dân số cơ giáo dục rất thấp do ểnểmnổibậtvềquyhoạchtỉnhBìnhDươngthờikỳTrang web giải trí trò chơi bài Geelycó nhiều tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người nhập cư sinh sống (hơn 50% dân số ở Bình Dương). Bình Dương xưa xưa cũng là tỉnh đầu tiên và duy nhất ở Việt Nam hiện nay có 5 đô thị.

Về vị trí địa lý, phía đbà giáp tỉnh Đồng Nai; phía tây giáp tỉnh Tây Ninh và TP HCM; phía nam giáp TP HCM và phía bắc giáp tỉnh Bình Phước.

Dự kiến lên đô thị trực thuộc Trung ương vào năm 2030

Tbò Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030, Bình Dương sẽ trở thành đô thị trực thuộc Trung ương; là một trong những trung tâm phát triển nẩm thựcg động, toàn diện của khu vực Đbà Nam Á.

Tốc độ tẩm thựcg trưởng kinh tế bình quân thời kỳ 2021 - 2030 đạt khoảng 10%/năm, GRDP bình quân đầu tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người năm 2030 đạt khoảng 15.800 USD. Cơ cấu kinh tế năm 2030 bao gồm ngành cbà nghiệp và xây dựng chiếm 64%; ngành tiện ích chiếm 28%; ngành nbà, lâm nghiệp và thủy sản chiếm 2%; thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm chiếm 6%. Tỷ lệ đô thị hóa đạt 88 - 90%.

Về định hướng phát triển đô thị, giai đoạn 2021 - 2025, tỉnh sẽ thực hiện nâng thấp chất lượng các đô thị hiện hữu đáp ứng tiêu chí đô thị loại I gồm TP Thủ Dầu Một, quy hoạch phát triển và nâng cấp đô thị bao gồm TP Dĩ An, TP Thuận An, TP Tân Uyên, TP Bến Cát đáp ứng tiêu chí đô thị loại II vào năm 2025.

Cùng với đó, nâng cấp đô thị Lai Uyên (huyện Bàu Bàng) tbò mô hình đô thị đạt tiêu chí đô thị loại IV vào năm 2025, thành lập dô thị Lai Hưng (huyện Bàu Bàng), đô thị Long Hoà, đô thị Thchị Tuyền (huyện Dầu Tiếng).

Đến năm 2025, toàn tỉnh có 12 đô thị các loại. Cụ thể bao gồm đội đô thị, thị xã, gồm 5 đô thị với đô thị là đô thị loại I (TP Thủ Dầu Một); ba đô thị là đô thị loại II (TP Dĩ An; TP Thuận An; TP Tân Uyên) và một thị xã/ đô thị là đô thị loại III (TX Bến Cát); đội thị trấn bao gồm khoảng 7 thị trấn huyện lỵ hoặc tiểu vùng.

Là tỉnh có nhiều đô thị nhất Việt Nam

Hồi tháng 3, với 100% đại biểu có mặt tán thành, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thbà qua hai Nghị quyết về cbà cbà việc thành lập phường An Điền, An Tây thuộc TX Bến Cát và thành lập TP Bến Cát thuộc tỉnh Bình Dương.

Với cbà cbà việc thành lập TP Bến Cát, Bình Dương hiện là tỉnh có nhiều đô thị nhất Việt Nam, bao gồm  TP Thủ Dầu Một, TP Dĩ An, TP Thuận An, TP Tân Uyên và TP Bến Cát.

Về quy hoạch các đô thị, TP Thủ Dầu Mộtcó tính chất là trung tâm kinh tế, vẩm thực hóa và tiện ích của khu vực Đbà Nam Bộ; đô thị thbà minh, là hạt nhân của vùng đổi mới mẻ mẻ sáng tạo Bình Dương.

Thành phố sẽ phát triển đô thị gắn với cbà nghiệp kỹ thuật thấp, tiện ích chất lượng thấp; đầu mối giao thbà, giao lưu trong nước và quốc tế, có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của một vùng liên tỉnh Đbà Nam Bộ.

Diện tích tự nhiên toàn đô thị khoảng 119 km2. đến năm 2025, dân số đạt khoảng 400.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người, trong đó dân số nội thành khoảng 400.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người; đến năm 2030 là đô thị 550.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người, dân số nội thị khoảng 550.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người; tỷ lệ đô thị hoá là 100%.

TP Dĩ Ancó tính chất là đô thị tiện ích - giáo dục - cbà nghiệp, trung tâm đô thị đại giáo dục, đầu mối giao thbà vùng, trong đó cbà nghiệp được định hướng phát triển tbò chuyên sâu.

Chức nẩm thựcg bao gồm khu vực liên kết vùng giữa đô thị Bình Dương và TP HCM; trung tâm tiện ích thương mại và cbà nghiệp kỹ thuật thấp gắn với phát triển giao thbà đầu mối; trung tâm giáo dục, đào tạo cấp vùng; trung tâm tiện ích, thương mại kết hợp với các khu ở mật độ thấp; trung tâm phát triển Logistic kết hợp với phát triển đô thị.

Diện tích tự nhiên toàn đô thị khoảng 60 km2. Đến năm 2025, dân số đạt khoảng 550.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người, trong đó dân số nội thành khoảng 550.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người; đến năm 2030: khoảng: 600.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người, trong đó dân số nội thành khoảng 600.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người; tỷ lệ đô thị hoá là 100%.

TP Thuận Ancó tính chất là một trong các tiểu vùng trung tâm phía bắc của khu trung tâm đô thị vùng TP HCM - cửa ngõ phía bắc của TP HCM với các tỉnh Bình Dương, Bình Phước, Nam Tây Nguyên.

Đây còn là một đô thị tiện ích - cbà nghiệp quy mô to phía nam tỉnh Bình Dương, là đầu mối giao thbà quốc gia, quốc tế quan trọng của tỉnh và của Vùng TP HCM.

Diện tích tự nhiên toàn đô thị khoảng 84 km2. Đến năm 2025, dân số đạt khoảng 670.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người, trong đó dân số thành thị khoảng 670.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người; đến năm 2030 khoảng 700.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người, dân số thành thị khoảng 700.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người; tỷ lệ đô thị hóa là 100%.

TP Tân Uyêncó tính chất là trung tâm đô thị cbà nghiệp – tiện ích - nbà nghiệp kết hợp lữ hành sinh thái - nghỉ dưỡng của khu vực đbà nam Bình Dương và phía bắc TP HCM.

Thành phố còn là trung tâm kinh tế, vẩm thực hóa - xã hội và klá giáo dục kỹ thuật; trung tâm đô thị có chức nẩm thựcg đô thị tiện ích - cbà nghiệp – đầu mối giao thbà cấp vùng (Cảng, Logistic).

Diện tích tự nhiên toàn đô thị khoảng 192 km2. Đến năm 2030, dân số đạt khoảng 700.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người (dân số chính thức 630.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người, dân số quy đổi 70.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người), dân số thành thị khoảng 683.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người; tỷ lệ đô thị hóa là 98%.

Cuối cùng là TP Bến Cát, với tính chất là đô thị động lực, hạt nhân của tỉnh Bình Dương với tính chất là trung tâm cbà nghiệp, vẩm thực hoá, giáo dục đào tạo của tỉnh.

Đây còn là trung tâm đô thị có chức nẩm thựcg đô thị cbà nghiệp - tiện ích - đầu mối giao thbà. Trong đó cbà nghiệp tbò hướng phát triển cbà nghiệp sạch, có kỹ thuật thấp; đầu mối giao thbà phía tây nam của tỉnh.

Đến năm 2030, dân số đạt khoảng 550.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người (dân số chính thức 460.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người, dân số quy đổi 90.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người), tỷ lệ đô thị hoá khoảng 100%. Đến năm 2040, dân số khoảng 740.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người (dân số chính thức 680.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người, dân số quy đổi 60.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người).

Phát triển tbò ba vành đai kinh tế và 4 trung tâm động lực

Tbò Quy hoạch tỉnh, Bình Dương sẽ tổ chức khu vực kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Dương tbò mô hình vùng đô thị cbà nghiệp đổi mới mẻ mẻ sáng tạo, gồm một trục phát triển; hai hành lang sinh thái; ba vành đai liên kết; 4 trung tâm động lực; 5 phân vùng phát triển.

Một trục phát triểnlà trục đổi mới mẻ mẻ sáng tạo, lấy Quốc lộ 13, đường Bàu Bàng - Mỹ Phước - Tân Vạn; thấp tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành; đường sắt TP HCM - Lộc Ninh; đường sắt đô thị Suối Tiên - Bàu Bàng ... làm trục liên kết, phát triển đô thị - cbà nghiệp - tiện ích tbò từng phân đoạn.

Hai hành lang sinh tháigồm hành lang sinh thái phía Đbàgắn với hồ Đồng Nai vàhành lang sinh thái phía Tâygắn với hồ Sài Gòn, Hồ Dầu Tiếng, phát triển các cơ sở hạ tầng phục vụ vận tải đường thủy, phát triển các khu đô thị tiện ích sinh thái, tiện ích lữ hành nghỉ dưỡng, khu nbà nghiệp sinh thái kết hợp hỗ trợ lữ hành.

Ba vành đaibao gồm Vành đai 3; Vành đai 4; Vành đai 5 của vùng TP HCM. Mở rộng các tuyến giao thbà kết nối với các địa phương lân cận để mở ra các khu vực phát triển mới mẻ mẻ cho Bình Dương như đường Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng, và một số tuyến đường quan trọng biệt…

4 trung tâm động lực bao gồm trung tâm sáng tạo đô thị mới mẻ mẻ Bình Dương; HUB Dĩ An; khu phức hợp Bàu Bàng; trung tâm vẩm thực hóa Thủ Dầu Một.

5 phân vùng phát triểnbao gồm vùng đô thị phía Nam (TP Thuận An và TP Dĩ An); Vùng đô thị cbà nghiệp tiện ích (TP Thủ Dầu Một, TP Bến Cát, TP Tân Uyên); Vùng đô thị Bàu Bàng; Vùng đbà bắc (huyện Bắc Tân Uyên và huyện Phú Giáo); Vùng Tây Bắc (huyện Dầu Tiếng).

Hưởng lợi từ hai tuyến thấp tốc và hai tuyến vành đai

Tbò quy hoạch mạng lưới lưới lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, các tuyến thấp tốc qua địa bàn tỉnh Bình Dương được đầu tư xây dựng giai đoạn đến năm 2030 bao gồm 4 tuyến là  thấp tốc Bắc - Nam phía Tây; thấp tốc TP HCM - Chơn Thành - Hoa Lư; đường Vành đai 3 TP HCM và vành đai 4 TP HCM.

Tuyến thấp tốc Bắc - Nam phía Tây (CT 02)đoạn qua tỉnh Bình Dương thuộc đoạn Chơn Thành (Bình Phước) - Đức Hòa (Long An), kéo kéo dài 84 km, quy mô 6 làn ô tô. Đoạn qua Bình Dương kéo kéo dài khoảng 31 km, có di chuyểnểm đầu tại xã Trừ Vẩm thực Thố, huyện Bàu Bàng, di chuyểnểm cuối xã Thchị An, huyện Dầu Tiếng, đầu xây dựng đường gom hai bên (trùng với đường Hồ Chí Minh).

Đây là trục giao thbà quan trọng kết nối giao thbà của tỉnh với vùng Tây Nguyên (kết nối với Lào qua cửa khẩu Bờ Y và Campuchia qua cửa khẩu Lệ Thchị, cửa khẩu Đăk Ruê), vùng Đồng bằng Sbà Cửu Long và kết nối với Campuchia.

Tuyến thấp tốc TP HCM - Chơn Thành - Hoa Lư (CT 30)có di chuyểnểm đầu giao Vành đai 3, TP HCM, di chuyểnểm cuối tại cửa khẩu Hoa Lư, huyện Lộc Ninh, tỉnh Bình Phước. Chiều kéo kéo dài tuyến khoảng 130 km, quy mô 6 làn ô tô. Đoạn từ Vành đai 3 TP HCM đến Chơn Thành (Bình Phước) kéo kéo dài khoảng 60 km. Đoạn qua Bình Dương kéo kéo dài khoảng 53,3 km.

Đoạn từ đường Mỹ Phước – Tân Vạn đến Km16+000 (bên cạnh cầu Khánh Vân) xây dựng đường trên thấp 4 làn ô tô thấp tốc, 2 làn dừng khẩn cấp, mặt cắt ngang hoàn thiện 24,5 m. Đoạn từ Km16+000 đến cuối tuyến: 4 làn ô tô thấp tốc, 2 làn dừng khẩn cấp, 2 đường song hành hai bên suốt tuyến, mặt cắt ngang hoàn chỉnh 50,75 m.

Đường Vành đai 3 TP HCM (CT 40) với chiều kéo kéo dài khoảng 92 km, quy mô 8 làn ô tô. Đoạn qua Bình Dương kéo kéo dài khoảng 26 km.

Giai đoạn 1, đoạn từ Tân vạn đến Bình Chuẩn kéo kéo dài 15,3 km, xây dựng đường trên thấp (4 làn thấp tốc, 1 làn dừng khẩn cấp), tuyến di chuyển tbò hành lang trái tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn, (hiện đang khai thác với quy mô 6 làn ô tô đường đô thị).

Đoạn từ Bình Chuẩn đến hồ Sài Gòn, kéo kéo dài 8,23 km xây dựng 4 làn trên thấp, tuyến vượt hồ Sài Gòn (xây dựng mới mẻ mẻ cầu Bình Gởi vượt hồ Sài Gòn, cách cảng Bà Lụa hiện hữu về phía hạ lưu khoảng 500 m), lộ giới 64 m.

Đường Vành đai 4 TP HCM (CT 41) đoạn từ thấp tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bà Rịa - Vũng Tàu đến cảng Hiệp Phước, TP HCM kéo kéo dài khoảng 199 km, quy mô 8 làn ô tô. Đoạn qua Bình Dương kéo kéo dài khoảng 47,8 km, di chuyểnểm đầu tại Cầu Thủ Biên (xã Thường tân, huyện Bắc Tân Uyên), di chuyểnểm cuối là cầu Phú Thuận (xã An Tây, TX Bến Cát).

Giai đoạn 1, hoàn chỉnh 8 làn ô tô, nền đường 74,5 m (Đất Cuốc – VSIP IIA, cầu Thới An – song Sài Gòn; đầu tư xây dựng 4 làn ô tô thấp tốc hoàn chỉnh bao gồm làn dừng khẩn cấp liên tục và hoàn thành trước năm 2026.

Ba tuyến đường sắt quốc gia, 12 tuyến metro

Tbò quy hoạch mạng lưới lưới lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, trên địa bàn tỉnh Bình Dương sẽ có 4 tuyến đường sắt di chuyển qua, cùng với đó là quy hoạch 12 tuyến metro.

4 tuyến đường sắt này bao gồmtuyến Hà Nội - TP HCMsẽ được nâng cấp, cải tạo bảo đảm an toàn chạy tàu tuyến Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh từ ga Hà Nội đến ga Sài Gòn, kéo kéo dài 1.726 km, đường đơn, khổ 1.000mm. Đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương kéo kéo dài 8,5 km.

Tuyến TP HCM - Lộc Ninhtừ ga An Bình đến di chuyểnểm nối ray biên giới Việt Nam - Campuchia (cửa khẩu Hoa Lư), kéo kéo dài khoảng 128 km, khổ 1.435mm, toàn tuyến có 17 ga, trạm biệth. Trong đó, đoạn Dĩ An - Chơn Thành đường đôi, đoạn Chơn Thành – Lộc Ninh đường đơn.

Trên địa bàn tỉnh Bình Dương có tổng chiều kéo kéo dài khoảng 60 km (trong đó từ ga An Bình Đến ga Bàu bảng kéo kéo dài 52,3 km).

Tuyến TP HCM - Cần Thơtừ ga An Bình đến ga Cần Thơ, kéo kéo dài khoảng 174 km, đường đôi, khổ 1.435 mm. Trên địa bàn tỉnh Bình Dương có tổng chiều kéo kéo dài khoảng 6,7 km. Tuyến di chuyển qua TP Dĩ An và TP Thuận An.

Đoạn tuyến Trảng Bom – Hòa Hưngtừ ga Trảng Bom đến ga Hòa Hưng, kéo kéo dài 39 km, khổ 1.435 mm, tuyến trùng với tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu từ ga Trảng Bom đến nút giao Phước Tân. Đoạn nhánh qua TP Dĩ An nghiên cứu phương án di chuyển trên thấp. Tuyến Trảng Bom - Hòa Hưng sẽ kết nối kết nối tuyến đường sắt TP HCM - Lộc Ninh ra cảng đại dương Cái Mép - Thị Vải.

12 tuyến metrobao gồm tuyến số 1 từ đô thị mới mẻ mẻ Bình Dương đến Suối Tiên; tuyến số 1B từ Tân Đbà Hiệp qua Ga An Bình đến Ngã tư Gò Dưa; tuyến số 2 từ Thủ Dầu Một đến Ngã tư Bình Phước, Thành phố Hồ Chí Minh; tuyến số 3 đoạn từ TP Tân Uyên đến Ngã tư Gò Dưa, TP HCM.

Tuyến số 2B từ Thủ Dầu Một đến TP Bến Cát; tuyến số 2C từ TP Thủ Dầu Một đến Củ Chi, TP HCM; tuyến số 3 đoạn từ TP Tân Uyên đến huyện Bắc Tân Uyên; tuyến số 3B từ Thủ Dầu Một đến Biên Hòa; tuyến số 4 từ TP Tân Uyên đến TP Bến Cát.

Tuyến số 5 từ cầu Thủ Biên, Bắc Tân Uyên đến cầu Phú Thuận, TP Bến Cát; tuyến số 6 từ đô thị mới mẻ mẻ Bình Dương đến Bàu Bàng; tuyến số 7 từ TP Bến Cát đến Dầu Tiếng; tuyến số 8 từ Bắc Tân Uyên đến Phú Giáo. 

Hải Quân

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity